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湖南法治報(bào)訊  通訊員 鄭雅瓊 周萍萍

貨車超載運(yùn)輸，出行途中發(fā)生交通事故致人死亡，相關(guān)公司該如何劃分責(zé)任？近日，桂陽(yáng)縣人民法院審結(jié)了這樣一起機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案，依法判決司機(jī)承擔(dān)85%的賠償責(zé)任，運(yùn)輸公司承擔(dān)10%的賠償責(zé)任，貨運(yùn)源頭公司承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

2023年11月25日，司機(jī)盧某駕駛重型貨車違規(guī)越線連撞4輛車致1死3傷，李某、廖某勝、雷某不同程度受傷，陳某卉現(xiàn)場(chǎng)死亡。事故經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定：盧某忽視道路交通安全，駕駛嚴(yán)重超載（車輛核定總質(zhì)量25000kg、核定載質(zhì)量9405kg，其實(shí)際車輛總質(zhì)量42280kg、實(shí)際載質(zhì)量超過(guò)核定載質(zhì)量18%）且不符合安全性能的機(jī)動(dòng)車上道路行駛，并操作不當(dāng)越過(guò)道路雙黃實(shí)線，導(dǎo)致事故發(fā)生。盧某承擔(dān)此起事故的全部責(zé)任。案涉車輛在某保險(xiǎn)公司購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)，事故發(fā)生時(shí)尚在保險(xiǎn)期內(nèi)。

事故發(fā)生后，盧某已賠償陳某卉的家屬5萬(wàn)元。因原告陳某卉家屬與被告某保險(xiǎn)公司、被告某運(yùn)輸公司、被告某再生資源利用公司、被告創(chuàng)某公司（運(yùn)輸貨物的購(gòu)買方）就后續(xù)賠償事宜協(xié)商未果，遂訴至法院。

某再生資源利用公司為貨運(yùn)源頭公司，與創(chuàng)某公司簽訂了《石頭原料買賣合同》，約定：某再生資源利用公司將石頭原料銷售給乙方創(chuàng)某公司。某再生資源利用公司又與某運(yùn)輸公司簽訂了《貨物運(yùn)輸合同》，約定：某再生資源利用公司委托乙方某運(yùn)輸公司運(yùn)輸貨物。盧某系某運(yùn)輸公司聘請(qǐng)的貨車司機(jī)。

另查明，桂陽(yáng)法院就被告盧某交通肇事罪案已作出刑事判決：被告盧某犯交通肇事罪，判處有期徒刑三年六個(gè)月。該判決已生效。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告某運(yùn)輸公司本應(yīng)在車輛選任和管理上承擔(dān)直接的管理責(zé)任，但卻違背了《貨物運(yùn)輸合同》中的義務(wù)，從某運(yùn)輸公司與盧某的合作時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況來(lái)看，可以得出某運(yùn)輸公司明知司機(jī)盧某在運(yùn)輸過(guò)程中存在超載行為，卻仍默許并放任這一行為，放任超載與事故發(fā)生存在因果關(guān)系，所以被告某運(yùn)輸公司應(yīng)對(duì)本起事故的損害后果承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

被告貨運(yùn)源頭公司雖委托了某運(yùn)輸公司運(yùn)輸貨物，但根據(jù)《湖南省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》第十三條：“貨物源頭單位不得為無(wú)車輛營(yíng)運(yùn)證（總質(zhì)量四千五百千克及以下普通貨運(yùn)車輛除外）、無(wú)號(hào)牌、無(wú)車輛行駛證以及拼裝或者擅自改裝的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；不得放行超限超載車輛出站（場(chǎng)）?！闭f(shuō)明在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，貨運(yùn)源頭公司對(duì)車輛的運(yùn)作狀況、裝載貨物的多少等都需進(jìn)行指令或管理。而被告貨運(yùn)源頭公司在顯示車輛嚴(yán)重超載的過(guò)磅單上仍蓋有公章，說(shuō)明該公司明知車輛嚴(yán)重超載仍放行出廠，其行為不僅沒(méi)盡義務(wù)，還一定程度導(dǎo)致事故發(fā)生，所以應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

創(chuàng)某公司系購(gòu)貨公司，其對(duì)于本案事故的發(fā)生沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，故不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被告盧某作為肇事車輛的駕駛?cè)思皩?shí)際車主，讓存在安全隱患的超載貨車上路，并操作不當(dāng)，最終造成人員傷亡，應(yīng)對(duì)陳某卉死亡造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

綜上，根據(jù)案件的實(shí)際情況及被告的過(guò)錯(cuò)程度，對(duì)于超出交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的損失合計(jì)1029535.5元，酌情確定由被告某運(yùn)輸公司承擔(dān)10%的賠償責(zé)任即102953.55元；被告貨運(yùn)源頭公司某再生資源利用公司承擔(dān)5%的賠償責(zé)任即51476.78元；盧某承擔(dān)85%的賠償責(zé)任，減去已經(jīng)賠償?shù)?萬(wàn)元，被告盧某賠償原告損失825105.17元。

【法官提醒】

貨車運(yùn)輸不同于一般的機(jī)動(dòng)車出行，其危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較高，超載貨車就像“移動(dòng)炸彈”，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要共同防范。無(wú)論是裝貨的、運(yùn)貨的還是開(kāi)車的，都要守住安全底線，別讓悲劇重演。因此，為保障公共安全，貨運(yùn)源頭公司應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，不裝超標(biāo)貨物、不放任超載車輛；運(yùn)輸公司應(yīng)做到三必查：查車輛性能、查司機(jī)資質(zhì)、查載貨重量；貨車司機(jī)也要牢記：定期驗(yàn)車況、嚴(yán)守交規(guī)、拒接超載單。

作者：鄭雅瓊 周萍萍

責(zé)編：劉建軍

一審：曾金春

二審：伏志勇

三審：萬(wàn)朝暉

來(lái)源：湖南法治報(bào)